皇冠导航碟怎么退出来汽车地图怎么退出导航

前两天有个朋友问我:想30万买一辆颜值高，做工精细，开车省心，有点个性的中型车看上了刚上市的雷克萨斯ES，但是预算只够买入门版，2.0L发动机太佛了又看到了丰田皇冠，全系2.0T 8AT，前后驱，30万能买高配车型这两款车怎么选

其实很多人都在纠结这两款车的购买其实他们纠结的不仅仅是动力，配置，外观这些硬指标，还有普通品牌高端车型和豪华品牌低端车型之间的犹豫不决今天就来看看丰田的高端品牌雷克萨斯更值得买，还是丰田的一代后驱车性价比更高

皇冠在2015年迎来了变革虽然颠覆性的设计少了一点沉稳，多了一点张扬和狂野，但更年轻的造型依然很美，全新换代的ES也一改年轻化路线，激进的造型和动感的线条让新车更加时尚

皇冠的外观改变了老派的设计巨大的折翼式立体前格栅，充满冲击力却又不过分激进中央LOGO区域采用菱形网状设计，透明水晶质感，看起来非常精致

ES在外观上继承了全新的LS设计理念纵向纺锤形进气格栅搭配两侧造型犀利的多边形大灯，视觉效果更加激进动感

单皇冠的大灯看，造型上没有太多亮点LED光源用于远近光，宽度指示器描绘前照灯的轮廓，ES的LED大灯在造型上更加激进，而具有科技感的矩阵式LED大灯只出现在高配车型上

虽然皇冠的前脸年轻了很多，但毕竟是皇冠车身侧面硬朗的线条和宽大的后门依然彰显了其商务车的本色

ES延续了一直被人称道的优雅外观a柱位置后移，C柱更加倾斜，营造出后滑的视觉效果配合双腰线设计，整车线条更加动感，充满肌肉感

皇冠近乎越级的车身参数使其在尺寸上占据优势，这也带来了更为宽敞的乘坐空间而只有一米八寸的车身宽度，即使和同级相比也明显处于弱势外观也受此影响，ES对称很多

方正细长的尾部微微上扬，运动感更强扁平的镀铬饰条与两侧犀利的尾灯相连，整体线条简洁而不拖沓

皇冠的LED组合式尾灯采用导光内透镜的形式，并配有网格状浮雕图案尾灯棱角分明，与车尾简洁的线条相得益彰点亮后，效果极佳

在ES老款车尾的基础上，加入了很多硬朗的线条，让车尾更有层次感，营造出更运动的视觉效果。

ES尾灯终于将卤素转向灯升级为LED光源，内部三条L型LED灯带继承了老款车型扁平细长的造型与大灯相呼应，点亮后辨识度极高

曾经很有时代感，被定义为中年男人车的皇冠ES和皇冠ES，在外观上发生了颠覆性的变化他们改变了年轻，时尚，运动的风格，却保留了优雅端庄的气质

皇年运动雷克萨斯优雅时尚

进入车内，气氛瞬间改变不同于年轻运动的外观，皇冠的内饰保留了传统日系豪华车的味道黑色/红棕色和深色装饰板的内饰配色营造出经典精致的氛围

内饰一直是雷克萨斯的强项，ES一举打破了老款车型的沉稳气质全新设计的环抱式中控台，结合丰富的线条，营造出一种宽阔舒展的感觉

皇冠依旧采用传统指针式仪表和液晶屏的组合虽然阅读清晰，显示效果不错，但科技感明显落后配备ES液晶仪表盘，根据驾驶模式不同有三种不同风格的仪表盘

皇冠配备了两个液晶显示屏上方的7英寸主屏是导航和娱乐的信息显示区，下方的5英寸屏幕用于调节空调和驾驶模式ES配备了一个8英寸的液晶显示屏，由远程触摸触摸板控制石英表很时尚

内饰方面，两款车的设计和用料都很到位，皇冠的双屏设计和ES的非对称内饰设计让人印象深刻至于车和系统，两款车操作起来都非常方便流畅，只是ES的UI设计略显老气

丰田皇冠2.0T运动版和雷克萨斯ES 200豪华版，虽然一个是高配，一个是低配，但是配置都很齐全，胎压监测，主动制动，倒车影像，自适应巡航，无钥匙进入/启动，主/副驾驶座椅电动调节，腰部支撑，前排座椅加热，双温自动空调，后排出风口等。

有得必有失这句话用来形容这两款车再合适不过了2.0T发动机后驱的皇冠配置，只能算有钱了ES 200虽然只搭载了2.0L自然吸气发动机，但是配置更加齐全，有自动泊车，并线辅助，车道偏离预警，电动方向盘调节，主驾驶座记忆，前座通风，车载空气净化器等这是前者所没有的只有全景摄像头，语音控制系统，前雾灯，大灯清洗装置，雨量感应雨刷，后隐私玻璃是皇冠独有的

ES的方向盘支持四向电动调节。

ES前排座椅具有加热和通风功能。

ES主驾驶座椅具有座椅记忆功能。

配备皇冠全景摄像头，停车更方便。

你必须输，你必须输。

皇冠游乐设备和储物空间展示

得益于皇冠更高的车身尺寸，身高175cm的体验者在将座椅调节到合适位置后，头部空间多了一拳，表现十分宽裕。

后排空间的优化更加精细，更长的轴距带来更大的腿部空间前排座椅靠背和车顶的内凹处理使得腿部空间和头部空间更加宽敞，分别达到了近三拳和一拳的距离

因为后驱结构，后地板中央凸起比较高，后地板中间位置不适合坐人。

皇冠的行李厢容积为510L，厢内空间较为平坦规整。

雷克萨斯ES乘坐和储物空间展示

虽然ES在尺寸上不占优势，但是在身高177cm的体验者将座椅调节到最低合适的位置后，头部空间还是有出拳的空间。

保持前排位置不变，体验者坐在后排，腿部空间有两拳以上，可以让体验者轻松翘起双腿头部空间略显局促，四指

由于ES降低了车身，后地板中央有一定凸起，但高度尚可。

ES行李厢容积为454L L，虽然后排座椅不支持斜倚，但是可以通过中间的开口取出行李厢内的东西。

乘坐空间和储物空间方面，两位车手同门，都继承了丰田宽敞的乘坐空间和充裕的储物空间两大优势但是ES的后排座垫更长，甚至超过了现在的LS，可以带来更舒适的乘坐体验

空间不可区分。

在之前的对比中，皇冠和ES难分伯仲皇冠虽然在配置上略显不足，但是到了动力对比部分，实力相差悬殊皇冠搭载与汉兰达相同的2.0L涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力和平顺性非常出色，ES200是该级别中唯一使用2.0升自然吸气发动机的车型2.0L 6AT的动力组合只能满足日常需求，不用考虑开得凶

全系皇冠搭载8AR直列4缸2.0L涡轮增压发动机，最大功率173kW，峰值扭矩350Nm。

传动系统匹配爱信提供的8速手自一体变速箱。

ES提供2.0L，2.5L，2.5L三种不同的动力系统，本次对比的车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW，峰值扭矩199Nm。

雷克萨斯ES200豪华版配备6速手自一体变速箱，与2.0L发动机匹配非常好，非常平顺。

皇冠前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，后驱设计，在运动中比较突出，ES配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，相比老款车型有了很大的提升。

另外两车都是4年或10万公里质保，但ES是免费保养的，无论大小甚至刹车盘，刹车片，雨刷都是免费更换的不过皇冠的首保是免费的，后期保养需要自费解决不过丰田的保养一直是出了名的实惠小保养一般在700元左右，大保养也就1000元左右不过具体情况还是以您当地的4S店为准，文中数据仅供参考

皇冠优势明显。