迷恋过思域，考虑过速腾，但最终选了它，后排放倒能当床

相信很多人都有15万的预算如果他们打算买一辆家用车，他们会考虑本田思域曾几何时，我特别迷恋这款思域车，尤其是两厢版出来之后第一次跑去试驾，感觉开起来就跟开Type—R一样，终于圆了我的JDM情怀，好像自己也年轻了好几岁可惜那段时间手比较紧，根本没有换车的能力，就随便看看后来思域换了一代，两厢版成了老款虽然新款的内饰比以前精致了很多，但是外观已经不是我喜欢的样子了有时候，车就像人一样当你想拥有它们的时候，你却买不起当你有能力的时候，你发现对方变了错过他们，就是一辈子

前段时间终于攒够了换车的钱，正好赶上大众速腾换个新车型，就去看看新速腾外观对前脸进行了小幅调整，最主要的变化是内饰科技感比以前提高了很多另外增加了1.5T的动力，最大马力比1.4T发动机多了10匹我测试的是1.5T的车型测试后，说实话，感觉很一般，动力滞后明显踩下油门后，我不得不等待大约半秒钟，它才开始爆炸此外，整车隔音水平也不尽如人意唯一让我满意的是座椅非常舒适，柔软度堪比日产沙发至于双离合变速箱的顿挫，并不明显

后来身边有朋友提出15万的价格比国产车好现在国产车已经做得很好了，质量不比合资车差所以我又去看了奔腾B70和红旗H5经过一番对比，觉得奔腾B70的车各方面都更符合我的需求，于是就订车了新红旗H5其实不错，看起来小了点，但是价格略超预算，没办法只好放弃了目前这款奔腾B70已经开了两个多月了，跑了将近4000KM我愿意与你分享我的经验

首先，我对这款车的空间最满意奔腾B70是b级车，轴距2800mm，相比同价位的合资A级车，空间要大很多本人身高1米78，后排腿部空间有近三拳，非常宽裕而且中间的平台也没有抬的高，所以也没有挤满三个人的压力最重要的是这款车的后备箱和斯柯达速派一样，采用了两厢设计打开后，开口特别大，很多普通三厢车装不进去的大件都能轻松放进这辆车里此外，后排座椅支持按比例放倒躺下后整个后备箱会形成一个放平的状态，就算当床用也没问题

其次，这款车动力很大买了一辆2.0T的智翔车型该发动机最大马力224匹，最大扭矩340牛·米匹配6AT变速箱，油门很灵敏动力可以说是随叫随到，踩油门能带来不错的爆发力高速的动力输出也是源源不断有一次拉了四个人出来玩，爬了一个大坡，感觉挺轻松的试驾之初我其实觉得1.5T的动力足够了，但是我上一辆车是1.3L排量的丰田威驰，油门踩到底还是很难走所以这次干脆一步到位上了2.0T，平时开车的时候开起来更有乐趣

然后就是车辆的配置这款属于次顶配车型，基本具备所有功能，如并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动制动，前后雷达，360度全景影像，倒车侧边预警，全速自适应续航等这些主被动安全配置和驾驶辅助功能都有配备，平时开车很轻松此外，全景天窗，无钥匙启动/进入，遥控启动，前排手机无线充电，电动座椅调节，座椅加热，座椅记忆，后视镜加热，自动区域空调，后座出风口等常见的舒适性配置都没有国产车在这方面一直比合资车更厚道

关于外观和内饰，我觉得奔腾B70整体风格很大气前脸配备大型六边形进气格栅和雨帘矩阵网LED大灯的造型有点像古代兵器葛，看起来很有杀伤力侧体长超过4.8米，呈后滑状搭配19寸多轮圈，既大气又运动车尾的贯穿式尾灯样式与大灯相呼应，底部有正品双出内饰方面，这款车的车内有三块屏幕，其中7寸液晶仪表盘和12.3寸中控面板组成双屏，空调面板也有显示屏同时车内使用了很多软性材料，很好的营造了科技感和档次感

还有一点不得不提的是这款车的舒适性奔腾B70是中汽中心华诚认证的首款拥有舒适驾驶舱的认证车除了前面提到的宽敞空间，它的整体隔音性能，驾驶舒适性，座椅舒适性都达到了比较高的水平底盘悬挂采用铝合金材质，兼具舒适性和操控性它高速平稳运行座椅采用人体工程学设计，内部柔软，两侧包裹良好很容易驾驶而且这款车还获得了CN95健康座舱认证，堪称行走的超级N95口罩雾霾天出门不用担心

以上是我关于这台奔腾B70使用的具体体验总的来说，很满意以前因为国产车起步晚，技术素质不够成熟，大家更愿意选择合资车但伴随着中国汽车工业的不断发展，如今的国产车已经具备了媲美合资车的实力，价格也比合资车亲民很多配置，空间，动力，舒适性都比合资竞品好，所以感觉选择国产车