裸车20万左右的SUV，这两款很不错，还是2.0T+AT变速箱

首先这款福特锐界245四驱尊享ST—LINE福特力争打破中国车市的局面，旗下紧凑型SUV锐界变得更具性价比相比同级别其他车型，它的动力，底盘，配置都比较有诚意，裸车可以坐20万左右的顶级车型但是中国市场对空间的需求比较大锐界车身尺寸长4585mm，宽1882mm，高1882mm，高1688mm，轴距2710mm事实上，在车身尺寸上并没有什么优势，这样的外观也有点不符合中国消费者的审美另外，品控有太多的群众基础我猜这就是瑞吉上不去的原因

国际系列还搭载2.0T发动机，最大可达248马力，配合福特8at变速箱，百公里加速7秒左右相比同级来说是真诚的，但是当你轻踩油门到平顺的时候会有一点挫败感，但是当你深踩油门的时候平顺度会更好相比福特其他车型的竖排大屏中控布局，锐界的中控更吸引人，尤其是智能辅助驾驶配置可以说是相当全面什么全速自适应巡航，车道保持，主动刹车等等，可以在条件允许的情况下实现一定程度的自动辅助驾驶其他现代化便利设施也很齐全锐界内部空间比较紧凑，但乘坐没有太大问题底盘和转向反馈的质感也相当不错四驱系统下，驾驶的感觉是运动型的前麦弗逊后多连杆悬挂比支撑感重，对于驾驶来说是很好的优势，但舒适感一般即使是高端机型上的10扬声器音响系统也是相当良心的

然后就是这款雪佛兰探险者550TRS四驱智能加长版其实我个人对探险者的印象还是不错的机械性能方面，在相对较大的优惠下，有非常好的性价比探险者完成了改变，在很多细节上做了很多调整来迎合市场而且外观和内饰都比较美观优惠后裸车20万左右可以说说2.0T的4WD加长版可选，中级车定位为五座布局，在空间上也有优势车身长4646宽1843高1695轴距2725mm探险者550TRS搭载2.0T发动机，采用通用可变气门管理技术，最大马力237匹，峰值扭矩350NM，匹配通用9AT，百公里加速8.1秒这套动力系统应用比较广泛，包括上至凯迪拉克的几款车型，稳定性还可以，但是调校的乘坐舒适性不是很好，9AT也是小箱变速箱对于用户来说，我可以接受毕竟裸车只有20万辆左右

探险者的这套十佳内饰对于年轻消费者来说会有点难以接受，但经过重新设计和一些相应的镀铬和红色缝线后，看起来比较中庸，但并不那么沉闷我这个年纪的人觉得还可以毕竟我个人比较喜欢机械感比较强的东西加长版还增加了自适应巡航，车道保持，主动刹车等功能到配置，可以满足一定程度的自动辅助驾驶好用的智能配置也很丰富乘坐方面，五座探险者的空间表现会更好，座椅的乘坐舒适性也没问题底盘是典型的美式重型舒适调校，前麦弗逊和后多连杆悬挂线条性感硬朗一切都很好，驾驶感觉很踏实相对紧凑的车身加上四驱系统的加持，车身的随动性能还是很不错的

总之，主要看个人需求如果只是五座的家庭需求，我会更倾向于探索世界，整体性价比会更高如果你追求的是动力性能和驾控感，那么这款福特锐界很不错