2秒俱乐部，有两部是国产，这六款车不只“快”那么简单！

独有的“驭风套装”

最高时速超过250公里/时

百公里加速时间不到2.8秒

这就是路特斯刚刚发布的

纯电超跑GT Emeya

预计2024年投产

虽说大家都知道电车快

但能快到这种地步

也着实不多见了

但其实除了它

还有不少2秒俱乐部选手

路特斯ELETRER+

虽然纯电超跑GT Emeya

还在来的路上

但路特斯ELETRER+已经落地了

作为生于赛道的路特斯

不跑一圈怎么行？

在浙江国际赛车场

ELETRE R+成绩是

1分37秒792

如果你不知道这成绩的分量

那么我来告诉你

仅次于兰博基尼Aventador SVJ

毕竟ELETRE R+

贵的不仅仅是价格

更是真·碳的使用

赛道模式加持，支持弹射起步

675千瓦，985牛·米

百公里加速2.95秒

成功挤进2秒俱乐部

极氪001 FR

事实上

除了开头的纯电超跑GT Emeya

还有很多2秒俱乐部的准选手

比如开启预订的极氪001 FR

最大输出达930千瓦

实测零百加速2.36秒

标配Brembo碳陶刹车盘、AP十活塞卡钳

你以为它只是快那么简单吗？

极氪001 FR在浙江国际赛车场

摸底测试中跑了个

1分37秒53

比上面那辆还要快上一丢丢

仰望U9

在今年的上海车展

人们都惊叹于仰望U8的坦克掉头

这个大家伙百公里加速都可以做到3秒级

那么旁边的仰望U9呢

官方:2秒级

“时空之门”的设计语言

大灯造型灵感源自外太空

离远了看去

总有一种小号迈凯轮的即视感

蝴蝶门的开启方式

扰流板格外抢眼

扩散器的极为夸张

刀片电池、云辇-X技术加持

马路上谁见了不得哆嗦一下？

奔驰AMG ONE

“比赛当天，纽北有些潮湿，部分路面没有干透，赛道路况并不理想。从全程视频中也能看出在多个弯道中车辆并没发挥到极限。”——车手Maro Engel

是的

那一天的Maro Engel驾驶着AMG ONE

打破了纽北单圈纪录

用时6分35秒183

其之所以能做到如此

离不开它的碳纤维单体壳车架

以及1.6升V6涡轮增压发动机

和四部电机组成的动力系统

系统综合功率超千匹

0-300公里/时加速15.6秒

0-200公里/时加速7.0秒

0-100公里/时加速2.9秒

别看它这么狂野

它已经开启预售了

别看它售价270万美元

限量275辆

还全部售罄了

布加迪Chiron Super Sport 300+

说起2秒俱乐部

怎么能少得了布加迪Chiron Super Sport 300+

8.0T四涡轮增压W16发动机

最大输出功率1171千瓦

匹配7速双离合变速箱和四驱系统

百公里加速时间为2.45秒

极速则被电子限速在了440公里/时

据说可以通过选装极速包来取消限制

宾尼法利纳Battista

在说这辆车的动力之前

我觉得有必要宣传下他家的手艺

每一辆宾尼法利纳Battista均在意大利手工打造

每辆车型需要约1250个小时才能完成

主打一个尊贵

所以现在再来看他的价格

220万欧元

是不是“物超所值”了呢？

来看看这头怪兽所带来的加速纪录吧

0-96公里/时需要1.79秒

0-193公里/时加速需要4.49秒

以前提到性能车

我们都会想到W12之类的发动机

进入到电气化时代后

速度虽然来的更直接了

但能进入2秒级俱乐部也着实不容易

以上你最喜欢谁呢？

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