小鹏G9充电速度优于ModelY，将进入800V超充时代

如果说有什么东西可以阻碍新能源的继续发展，续航焦虑一定是其中重要的一部分伴随着越来越多车企对续航里程的深耕，纯电动汽车续航里程不断突破，现有车型已经达到700km+的高续航，直逼燃油续航里程为了彻底解决续航焦虑，很多车企开始把注意力放在解决能量补充障碍的问题上

目前，有轨电车常见的补充能量方式有两种:过充和换电但业内人士评价，过充最有可能成为补充能量的主流方式虽然没有换电快，但是成本低，普及度高因此，各车企也全力以赴的建设滥收费

最近，一款新车G9在小鹏上市作为国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车，新车采用S4超快充，充电5分钟，续航200公里这是世界上最快的量产电动汽车这打击了很多还在犹豫是否要担心续航的用户的精神

据小鹏官方介绍，小鹏3C车型峰值充电功率约300kW，可充电5分钟，续航提升130+ km充10%—80%只需要20分钟根据消息显示，特斯拉V3超充电桩是目前国内最快的，最大充电功率250kW它与小鹏G9相比如何

有媒体将小鹏G9 3C长寿车和Model Y车放在普通快充电桩一起充电两辆车同时从40%电量开始充电如下图所示，左边的是特斯拉，右边的是小鹏G9可是，经过20分钟的测量，小鹏G9的充电量接近38千瓦时，而特斯拉的充电量为27千瓦时特斯拉的电池寿命在NEDC标准下20分钟后增加了177公里，而小鹏G9在CLTC标准下20分钟后增加了228公里众所周知，CLTC条件更接近真实里程，所以这种差距是明显的

即使是特斯拉也无法与之抗衡就速度和便利性而言，小鹏G9是业内最好的可以预见，伴随着过充技术的普及，未来充电效率将成为中高端纯电动汽车的竞争因素可以说，谁先提高充电速度，谁就在未来的市场竞争中占得先机